Soukhoï Su – 25SM

Avion d’attaque au sol
Union Soviétique CCCP et Russie

Fuselage – 43,20 cm (avec antenne 46,20 cm)
Envergure – 44,20 cm

Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
Ce modèle réduit d’avion Su-25SM est en bois peint.
Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
Chaque exemplaire est unique.
L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
Ce modèle d’avion Su-25SM est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
Sur cette base un motif est peint à la main.
Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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Description

Développeur: OKB Soukhoï (fr) Sukhoi (en)
Le premier vol :
Su-25 : 22 février 1975
Su-25SM: 1999
Production: 1978 – 2017
Mise en service: 1981
Unités produites : environ 1320 tout modèles Su-25
Equipage: 1 pilote
Equipage: 2 (pilote et instructeur) sur Su-25UTG et Su-25UB
Longueur: 15,05 m
Envergure: 14,52m
Poids à vide: 9400 kg
Masse normale au décollage: 14600 kg
Masse maxi au décollage: 19000 kg
Poids carburant interne : 3000 kg
Carburant additionnel: 4 x réservoirs PTB de 800L chacun.
Moteur: 2 × TRD R-195
Poussée maxi: 2 x 4500 Kgf (44,13 kN)
Vitesse maximale: 975 km/h
Plafond maxi: 10000 m
Plafond pratique: 7000 m
Maxi hauteur au combat: 5000 m
Surcharge maxi: 6,5g
Portée maxi: 1950 km
Rayon de combat : 640 km
Rayon de combat avec 4 x PTB: 1250 km
Armement:
un canon de 30mm GSH-30-2 (250 munitions /canon)
Charge de combat – 4340 kg pour 10 points d’emport
Charge normale – 1340 kg

Autres modèles

  • Yakovlev Yak – 130 n°01

    Avion d’entraînement, de reconnaissance et d’appui-feu

    Russie

    Fuselage – 43,18 cm
    Envergure – 37,08 cm

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion Yak-130 n°01 est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Yak-130 n°01 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

    Bureau d’étude: Yakovlev
    Usine: Irkut Corporation

  • Soukhoï Su – T50 n°054

    Combattant de choc polyvalent
    *5 ème génération
    Russie

    Fuselage – 45,80 cm
    Envergure – 33 cm

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion T-50 / PAK-FA n°054 est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion T-50 / PAK-FA n°054 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

  • Soukhoï Su – 34 n°04

    Chasseur-Bombardier de première ligne

    Russie

    Fuselage – 51,30 cm (avec antenne 53,35 cm)
    Envergure – 32,26 cm

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion Su-34 n°04 est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Su-34 n°04 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

  • Tupolev Tu – 22 M3M n°37

    Bombardier à long rayon d’action
    URSS

    Fuselage – 54,90 cm
    Envergure – 43,70 cm (ailes repliées 30,50 cm)

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion Tu-22M3M n°37 est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Tu-22M3M n°37 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.